Vaša košarica je prazna
Ko večina ljudi pomisli na taksi, takoj pride na misel podoba rumene limuzine. Čeprav je v določenih krajih nekaj izjem (kot v Londonu, kjer so taksiji črni), je najpogostejša barva taksijev na večini krajev na svetu rumena .
V nekaterih mestih in državah, kjer taksiji niso pobarvani v rumeno, je taksi plošča, nameščena na strehi, na splošno rumena . Točka? Zdi se, da so taksiji in rumena barva skoraj sinonim.
Mnogi ljudje so radovedni, da vedo, zakaj je rumena najpogostejša barva za taksije. Odgovor je pravzaprav precej preprost: rumena je vidna barva, ki potnikom lažje opazi taksije . Vendar pa obstajajo dejstva o porumenenju taksijev, ki jih morda ne poznate.
Zgodovina taksijev sega bolj kot avtomobilska industrija. Pariz je bil eno prvih mest, ki je leta 1640 imela taksije . London je zelo zgodaj sprejel tudi taksi sistem . Zakon o Hackney Carriage , sklop predpisov o taksijih, je bil objavljen leta 1935! Ti prvi taksiji so bili avtomobili, ki jih konji vlečejo z voznikom, ker takrat ni bilo avtomobila.
Avtomobili so postali bolj priljubljeni do poznih 1800 -ih. Večina delavcev srednjega razreda takrat si ni mogla privoščiti družinskega avtomobila.
To je ustvarilo dobro poslovno priložnost za nemškega izumitelja in podjetnika Gottlieba Daimlerja , ki je leta 1897 ustanovil prvo podjetje Taxi. Daimler je izumil svoj avtomobil, ki ga je uporabil za svoje taksije. Kupil je metre za merjenje razdalj in potovanj do drugega nemškega izumitelja, Wilhelma Bruhna.
Leta 1891 je nemški izumitelj Wilhelm Bruhn izumil instrument za merjenje časa ali razdalje, ki jo prevozi vozilo. Svoj izum je poimenoval taksimeter, slednji pa je taksistom omogočil, da na pošteno in natančno in natančno določijo dirke dirk. Podobnost med besedo taksi in besedo taksimeter je povsem očitna. Vendar ta podobnost imena ni naključje, ker sodobni taksiji nosijo ime taksimetra.
Zanimivo je, da Daimlerjev prispevek k avtomobilski industriji presega ustvarjanje taksijev prvega števca. Daimlerjevo avtomobilsko podjetje, Daimler Motor Corporation , je še vedno eden največjih akterjev v svetovni avtomobilski industriji.
Daimler Motor Corporation je žalostno znana s proizvodnjo patentiranega avtomobila Carla Benza , ki velja za prvi avtomobil, ki ni bil nikoli zasnovan.
Je rezultat dogovora med Carlom Benzom in Daimlerjevim komercialnim agentom Emil Jelinek leta 1926. Ta sporazum je pozneje privedel do ustanovitve Mercedes-Benz . Daimler Motor Corporation ima še vedno blagovno znamko Mercedes-Benz.
Čeprav avtomobili niso bili zelo pogosti ali dostopni, preden Henry Ford razvil in predstavil svoj Ford T na trgu, so bili avtomobilski taksiji priljubljeni v mnogih mestih na svetu pred modelom Ford T. Dejansko je bilo leta 1899 na ulicah New Yorka približno 100 motoriziranih taksijev.
Tudi potem, ko je Fordov model T postal cenovno ugoden družinski avtomobil, se je taksi industrija še naprej razvijala. Finančna dostopnost je lahko relativna, zato si veliko družin še vedno ne bi moglo privoščiti avtomobila, medtem ko so drugi ljudje preprosto cenili lahkotnost in udobje uporabe taksija.
Odkrijte vse naše dodatke in okraske na motivu New York Taxi
Čeprav se zgodovina avtomobilskih taksijev poda na leto 1897, taksiji niso bili vedno rumeni . Rumeni taksi je leta 1915 prvič predstavil prodajalec avtomobilov po imenu John Hertz . Hertz je začel prodajati avtomobile leta 1904. Hitro je končal s številnimi avtomobili, ki se je odločil, da jih bo uporabil kot taksiji, da bi bil avtomobilski promet cenovno ugoden za širšo javnost. Leta 1907 je imel Hertz sedem avtomobilov v svoji avtomobilski floti.
Hertz se je odločil preizkusiti barvo svojih taksijev. Želel je poenotiti svojo floto z barvanjem vseh avtomobilov iste barve. Da bi se lahko razlikovali z avtomobili, jih je želel pobarvati v lahko prepoznavni barvi .
Hertz se je odločil, da bo svoje taksije pobarval v rumeno po študiji Univerze v Chicagu, da bi ugotovil, katera barva bo lažje pritegnila pozornost mimoidočih. Rezultati so dokazali, da je bila rumena s pridihom rdeče najbolj opazna. Kot rezultat tega je Hertz začel slikati vse svoje taksije v rumeno in leta 1915 ustvaril podjetje Rumene taksi s sedežem v Chicagu.
Hertz je pozneje svojo dejavnost razširil na sektor izposoje avtomobilov. Leta 1954 je Hertz kupil podjetje za najem avtomobila s sedežem v Chicagu , Rent-A-Car Inc , ki ga je prvotno ustanovil podjetnik Walter L. Jacobs . Svojo podjetje je preimenoval v " The Hertz Motor Corporation " in sčasoma razvil svojo dejavnost. Končno je Hertzovo podjetje za najem avtomobilov postalo eno največjih na svetu in še vedno ostaja merilo za najem avtomobilov.
Zanimivo dejstvo o Hertzu in njegovem podjetju za najem avtomobilov je, da imata dva glavna akterja v razvoju taksi industrije podjetja, ki so še danes dobro znana: Hertz in Daimler .
Če so prispevki Hertza in Daimlerja do njihovih velikih podjetij dobro znani, le malo ljudi ve, kako se je rumena taksi industrija razvijala hkrati z drugim napredkom v avtomobilski industriji.
Zanimivo je tudi, da sta se Daimler in Hertz začela s taksiji, da bi se pozneje razvila v drugih sektorjih avtomobilske industrije.
Če je bil Hertz prvi, ki je barvo svojih taksijev utemeljil na študiji, so bili mnogi taksiji pred Hertzom pobarvani rumeni. Številni lastniki taksijev menijo, da je rumena nadrejena barva, ki je taksije olajšala prepoznati.
New York Albert Rockwell je leta 1908 ustanovil podjetje s taksijem. Njegova žena Nettie je vzljubila barvo rumeno in predlagala Rockwell, da pobarva svoje taksije te barve, pa tudi r podpis na vratih, da bi razlikoval svoje taksije.
Rockwell je menil, da bo predlog njegove žene pomagal njegovim taksijem, da izstopajo, ker je rumena svetla barva. Albert Rockwell je ustanovil svoje podjetje pod imenom podjetja Yellow Taxi Cab Company leta 1912, tri leta pred Hertzom rumeno kabino leta 1915.
Pred rumenimi taksiji Rockwell. Taksiji so bili naslikani v vseh vrstah različnih barv . Vsako taksi podjetje je imelo svoj način slikanja. Eden prvih ustanoviteljev taksijev v Ameriki Harry Allen v New Yorku je svoje taksije naslikal v rdečo in zeleno.
Čeprav je Rockwell verjetno imel prve rumene taksije, je Hertz populariziral barvo.
Leta 1969 je mesto New York nalagalo omejitve barv, ki so jih taksiji pooblastili za uporabo. Rumena je bila barva izbire.
Ste pravi New York? Odkrijte ga!
Kot večina drugih ameriških mest ima tudi Miami svetlo rumene taksije. Podjetja, kot je Yellow Taxi Miami s sedežem v Miamiju, so ena najbolj priljubljenih odločitev z lokalnimi prebivalci in turisti.
Z nižjimi cenami za 2,95 dolarja na kilometer, rumeni taksi Miami ponuja zelo cenovno ugodno taksi storitev in enostaven za uporabo v veliki regiji Miami. Dogovori se lahko tudi dogovorijo tako, da taksiji deponirajo in obnovijo potnike na letališču. Rumeni taksi Miami ponuja potovanja na vse plaže, nakupovalna središča in druge najbolj priljubljene znamenitosti v Miamiju.
Če se želite sestati s taksijem ali izvedeti o taksijih, se lahko obrnete na Yellow Taxi Miami, če želite izvedeti več.
Po znanstvenih raziskavah je rdeča najmanj opazna barva od daleč. Zelena je ena od barv, ki jo človeško oko lahko najlažje zazna čez dan. Edina težava, ki jo predstavlja uporaba zelene, je, da so naravna okolja, kot so drevesa in trava, tudi zelena, zaradi česar je barva težje razlikovati.
Kljub temu Green ostaja ena najlažjih barv, ki jo je mogoče opaziti od daleč, s svetlo zeleno barvo, na meji med neonsko zeleno in neonsko rumeno, kar bi bila najbolj vidna barva na svetu.
Vendar pa obstaja razlika med najbolj vidno in svetlobno barvo. Medtem ko je zeleno lažje videti čez dan, je rumena bolj opazna v slabih svetlobnih razmerah. Rumena je najlažja barva spektra, najlažja barva pa je zelo svetlo rumena .
Torej, da, rumena se razlikuje od drugih barv in jo je mogoče enostavno prepoznati od daleč. Rumeni taksiji še bolj izstopajo, da je malo avtomobilov, ki niso taksiji, naslikane v svetlo rumeno.
Komentarji so odobreni pred objavo.
